muy buenas quería preguntar

el subchasis de las "s" es de aluminio?

Se puede meter en la "e" y luego poner los plásticos de esta sin modificar nada??

Creo que la respuesta es: Sí a las dos preguntas, pero no me hagas mucho caso. Yo no lo he hecho nunca.

En caso de que no fuera quitar y poner, supongo que la adaptación será "ligera"

Qué pasa? Que tienes "porai" una subchasis de "S" para montar a la "E" o es una de esas flipadas mentales tuyas (sin ánimo de ofender, Carlos)

Salu2.

EL problema esta en el soporte del escape, en el lugar que lo lleva E la S lleva la estribera derecha ,así que si lo pones tendrás que hacer algun apaño, lo demás creo que no tendrás problemas aunque yo tampoco lo he comprobado.....lo del escape si.

gracias y como dices tobero es una flipada jeje

juancall gracias

la idea es si me da por hace un viage solo off no cepillarme el subchais de la E

y digo pues si me da el pisto de hacerlo pues quito uno meto otro, si me paran ni me van a mirar si es su subchasis original, por dios hay cosas que se ven y otras que a no ser que seas conocedor del modelo ni de las coñas, a si que aria eso meto cubchasis de la s y tengo capacidad de carga de sobra

acabo el viage meto el suyo

los he visto en casa por unos 70-75 €

la pregunta venia porque si una vez quitado los peso y veo que se diferencia en 1-2kg pues ni meto el de la E otra vez 2kg es lleva un par de bo9catas o una botellade agua de mas a mi nivel que no es enduro es sufrir en las trialeras no los noto, sufro por torpeza no por el peso de la maquina soy sicnero jeje

Y tambien, creo recordar que tendrias que acoplar el guardabarros trasero, el subchasis de la S esta reforzado para dos plazas,yo en la mia le cambie los  plasticos de la S (azul)por unos de la E (amarillos) y tuve que acoplarlo