Esta bien saberlo es que ayer al comentar lo de que en una llanta 4,5 no era lo suyo pensaba que simplemente no se podía montar la goma que no cabía y luego al releer esto te entendí que si pero que esta llanta no esta diseñada para que una goma 160 trabaje bien.

A Sergi le daremos la razón cuando venga a rodar a pista  hasta entonces   no tienen criterio jajajjaj

UN SALUDO!!

V'ssssssssssssssssssssssssssssssss

Si,yo paso la itv con 160 y para circuito mont 165

Wow 165! ok mercy por a la info 

UN SALUDO!!

V'sssssssssssssssssssssssssssssss

Pues yo sigo con mi transformación, como lo que tengo son llantas de RS 125 y de serie montaba 150, pues quiero montar las contiattack SM, como puse más arriba. La 110 ya la tengo en casa, pero la 150 no me la dan conseguido. Las que más me gustaban eran las goldspeed, pero al no haber medidas, la descarté. Por cierto, si teneis la llanta de 4.5 la 160 no debería ir forzada, las Bandit, XJ, CBF y Versis la montán. La TDM trae llanta de 5 y aunque trae de serie la 160, yo he montado 170 y la acaba perfectamente. También he montado 180 pero esa ya no consigues acabarla.

Aparte de las gomas especificas para las SM que ya hemos comentado: Michelin SM, Maxxis Golspeed, Continental ContiAttack Sm y los Dunlop Mutant.

Hay otras gomas que quizás vale la pena nombrar de carácter deportivo mixtos para circuito y calle.:

Bridgestone BT003 Racing Street:

http://www.bridgestone.com/products[....]tires/products/battlax/bt003rs.html

Pirelli Diablo Supercorsa V2

http://www.pirelli.com/tyre/es/es/m[....]cle/sheet/diablo_supercorsa_sc.html

Y seguro que hay alguno más

En 160 sabiendo que también son equivalentes y pasarían ITV:

Metzeler Sportec M3

Metzeler Rennsport

Estos estan casi descatalogados pero aún se pueden encontrar algunos a precio pareja de infarto... Os dejo una descripción:

Neumático para Supersport con tecnología de carreras aplicada a la carretera.

Proporciona una gran satisfacción a los pilotos tanto en carrertera como en circuito.

• Compuesto desarrollado a partir de la experiencia obtenida en los circuitos de carreras que permite un agarre extraordinario y un calentamiento realmente rápido. Su comportamiento tipo `slick` permite un trazado de curvas rápido con unos márgenes muy altos de seguridad
• Manejable, rápido y directo, da un excelente rendimiento en carreteras normales, permitiendo retrasar la frenada y cambios rápidos de trazada
• La estructura de cintura de acero 0º proporciona un alto grado de control y de estabilidad en todas las condiciones, especialmente al acelerar a la salida de las curvas, con una excelente respuesta

Continental ContiRace Attack

http://www.conti-online.com/generat[....]k_comp/contiraceattack_comp_es.html

UN SALUDO!!

V'sssssssssssssssssssssssssssssssssss

Un ejemplo de lo que comentaba de las ofertas de los Rennsport: la pareja en 120 y 160 199€ puestos en casa y los he llegado a ver a 180€...

http://www.motoscanosport.com/es/me[....]ennsport-120-70-17-y-160-60-17.html

UN SALUDO!!

V'sssssssssssssssssssssssssss

Presupuestado 120€ en MT auto montado y equilibrado en 160 ... mooola, es el sucesor o hermano del Pirelli Dragon Supercorsa Pro que llevo yo, son gomas de circuito con dibujo que se calientan rápido en agua no son lo suyo pero por lo menos hay dibujo a diferencia que en un Maxxi

UN SALUDO!!

V'ssssssssssssssssssssssssssss

Muchas gomas que comentas son deportivas puras para calle, pero creo que lo mejor serían unas gomás más específicas, pues en SM se producen tumbadas más extremas a menos velocidad y mayores derrapadas.

Hay que diferenciar dos cosas, si las gomas se van a utilizar en carretera o en circuito.

Si es en carretera, bajo mi punto de vista cualquiera de las que nombre son válidas porque creo que están por encima o igual como mínimo de las Conti SM y en circuito que es donde hay esas tumbadas y poca velocidad, unas gomas específicas para SM si que serán imprescindibles aunque solo si vas muy fuerte o eres de los que tienen los sentidos muy finos y lo notan todo aunque vayan despacio, para pista las Michelín SM o los Maxxis serán la piedra filosofal.

Yo he rodado en circuito con los Dragon Supercorsa Pro y confianza 110% no soy una bala pero tampoco un cono... Mac comenta que quizás los Conti SM para circuito si vas fuerte se quedan un poco justos.. lo que me hace pensar que unas gomas tipo Rennsport o BT003, Supercorsa etc... no irán tan bien como unos Michelín SM o Maxxis pero si la moto hace calle creo que cumplirán sobradamente las expectativas, aunque no se supongo que esto es muy personal.

UN SALUDO!!

V'sssssssssssssssssssssssssssssssssss

Pues al final han caido 117€ los Rennsport en 160/60 17

El último que les quedaba en dos semanas han vendido los cuatro... menos mal que me quedo uno para mi... bueno a ver que tal un 160..

UN SALUDO!!

V'ssssssssssssssssssssssss

Ya nos cotaras, pero seguro que van bien.

Buena pinta si que tienen

Encontre esto que puede ser intereante

UN SALUDO!!

V'sss y Braaap