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Hombre cuando vayamos a Menarguens o a Alcarrás la verdad es que si!!! a ver si juntamos muchas DRZ's UN SALUDO!! V'sssssssssssssssssssss Suzuki DR-Z 400 SM 2005 - Barcelona |
Escrito originalmente por @Danyzip Por cierto Dan, al probar tu moto te comente que al freno delantero le faltaba mordiente. Creo que puede ser por el tipo de bomba que llevas. He investigado un poquito sobre frenos delanteros, me fallaba la memoria, demasiados años sin competir... Es tipico montar bombas radiales sin fijarse en el diametro del piston de la bomba por lo que podrias tener montada perfectamente una bomba de 18 o 19 mm. Estas bombas son especificas para dos discos o para pinzas de 6 pistones ya que tanto diametro de piston mueve mucho liquido pero a cambio de menos presion (=menos potencia). Lo correcto para supermotard son bombas con un diametro de piston entre 15 y 16 mm. Yo lo comprovaria, la diferencia es un mundo, cuando tienes que apretar mucho vienen las tendinitis y la sobrecarga de antebrazos. Hasta la proxima rodada! Si la bomba me dejo la mano derecha destrozada, y con esa bomba tendría que ir mega sobrado en las frenadas, es un Brembo de 16 así que el tacto y la mordiente tendrían que ser instantáneos, bueno de echo así es como iba antes, pero llevo sin hacerle nada a la Susi como dos años y le monte liquido de frenos 5.1 y ese liquido hay que cambiarlo muy a menudo yo lo hacia cada 6 meses y bueno.... sigue ahí Como solo la he usado para ciudad hasta hace cuatro días no me había ni dado cuenta de la falta que le hace un cambio de líquidos y lo que espero es que el 5.1 no haya echo daños mayores, porque no se lleva bien con los retenes de las bombas... Muchas gracias por acordarte de mi freno jajajja y decirte que el DOT 5.1 se usa en competición precisamente para solventar lo que te pasa a tí con el freno, con este tipo de liquido de frenos el punto de ebullición del mismo es muy superior al del DOT 4 convencional si no recuerdo mal de casí 300º, solo tienes que ser consciente que es higroscópico (absorbe la humedad del ambiente) y que es un liquido que hay que cambiar muy a menudo había gente que lo usaba para rodar y cada dos meses lo cambiaba. UN SALUDO!! V'ssssssssssssssssssssss ----- NORMAS DE UTILIZACIÓN (leer antes de escribir), copia y pega este enlace: -----
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Escrito originalmente por @Danyzip Hablando de frenos, llevo dos dias liadisimo buscando algo que me permita acabar las tandas sin pensar que voy a morir estrellandome a final de recta cuando me ierve el liquido y he encontrado esta preciosidad... Pinza Brembo radial (usada) en Galicia y Soporte adaptador especifico (nuevo) en Inglaterra, como lo veis?? Igualmente la pinza y el soporte adaptador que has colgado son geniales ahora bien fíjate que la pinza tenga la misma medida que el soporte, ya que la norma es que las pinzas de 100mm son normalmente de marcas como Brembo utilizadas mayoritariamente en motos europeas, "más caras" o por otro lado las de 108mm que suelen ser de marcas como Tokico o Nissin utilizadas sobre todo en japonesas, más baratas y fáciles de encontrar, de motos de calle que les hayan cambiado las pinzas. Que conste igualmente que Brembo, Nissin y demás tienen pinzas tanto de 100mm como de 108mm. UN SALUDO!! V'sssssssssssssssssssssssssssss ----- NORMAS DE UTILIZACIÓN (leer antes de escribir), copia y pega este enlace: -----
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Peasso pinza Dani ....si después de montar eso no funciona la cosa es para cagarse.... Suzuki DRZ-E (SM) 05 Mataró BCN |
Si pero si va con peu a terra plega aun mas y tendra poner protecciones a las horquillas jejeje Suzuki DRZ-E (SM) 05 Mataró BCN |
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