Muchas gracias esperaremos a ver que me cuentan. Pero, tanta diferencia hay? |
Decidido a por la E son iguales todos los años ? Alguna mejor en especial |
Escrito originalmente por @Lluiscb Decidido a por la E son iguales todos los años ? Alguna mejor en especial Creo que las del 2000/2002 tenáin peores suspensiones , luego las mejoraron , de todas formas , un consejo, gástate más en una Drz que tenga cara y ojos , fíjate bien que no hayan hecho enduro del bestia, paga por una que no tenga tralla , a la postre ganas dinero. Yo he tenido la S y por mucho que dice la gente , en campo no se te va a quedar corta, ahora tengo una E, es más divertida, la entrega de cv es lo que la hace diferente , un carburador atmosférico contra uno de compuerta, mayor diámetro del colector, árbol de levas diferente, lo que si se echa en falta de la S es el subchasis, aunque yo compré una parrilla para cuando me haga falta. |
He encontrado una en muy buen estado pero es del 2002, esta impecable, pero me parece muy antigua. Lo unico que no tiene es el kit de la itv |
Mira el nivel cuando la arranques, a mi me entran casi 2 litros para hacer el nivel. DRZ-S yellow submarine...
BCN |
Lluiscb, Te dejo un post donde puedes ver las diferencias de las DRZ's de serie : http://drz400.es/2113345/11306802-diferencias-entre-drz-s/ Aunque parece que ya tienes claro que buscas una E. Pabloter mira el nivel de aceite y evalúas, si te has pasado es tan sencillo como ir a unos chinos comprar una jeringuilla y un tubo de macarrón y sacar poco a poco el sobrante, en principio el exceso de aceite puede llegar a ser peligroso para el motor. UN SALUDO!! V'sss y Braaap ----- NORMAS DE UTILIZACIÓN (leer antes de escribir), copia y pega este enlace: -----
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Por: fb@884501084960467, el 02/Oct/2015, 01:16 | 7 | 151 | 11/Nov/2015, 20:52 jaimitum |