Bueno pues habro mi primer hilo con esta pregunta ya que solo conozco esta moto por lo que he leido en la red.

Busco una moto fiable con un mantenimiento facil, que pueda hacer yo en casa con la herramienta adecuada y que no pese un quintal!!

Busco una moto de consumo contenido con la que pueda conseguir una buena autonomia mejorando un poco su capacidad de combustible.

Que me permita hacer trayectos por carretera comodamente y no se asuste si tiene que hacer 400 kilometros del tiron (no necesito una moto muy veloz).

Con la que pueda hacer pistas por Marruecos y volver a casa sin problemas.

Busco una moto con la que poder disfrutar de una carretera de montaña al igual que de los caminos de mi zona.

¿Que os parece?

Me esta frenando un poco a la hora de comprarla que solo la puedo encontrar  de segunda mano y no quiero meter la pata....

Los milagros a Lourdes...

Lo del mantenimiento fácil, pues una vez entienden lo que es un motor de carter seco, ningun problema.

El consumo, irrisorio. 4 litros a los 100 sino te dedicas a exprimir las marchas como un poseso. Gasta menos con un tubo de escape y caja de filtros mas abiertos (si, si, curioso). Con el deposito original y llaneando, unos 180 hasta reserva. En puertos de montaña o pistas un poco mas tortuosas, 140-150km hasta reserva. Con un deposito de gran capacidad de 16l, cerca de 300km.

Esta primavera he hecho la Transpirenaica con unos amigos, con una primera etapa de asfalto por autovias, cerreteras y carreterillas de unos 550Km en un día (Barcelona-Hondarribia). Resto de días unos 200-300km de carreteras, puertos de montaña y pistas forestales. Aproximadamente unos 2200Km en una semana. La moto no me ha dado ningun problema (aparte de borrarme el agujerico del culo). Te puedo decir que es una moto aceptablemente cómoda los primeros 100-150km, sobretodo si son varios días de ruta.

El límite en la mayoría de las motos lo pone el usuario, yo hasta con la CRM125 me pegaba unas jartas de conducir...

Con los neumaticos mixtos que llevo Bridgestone TW301-302, que son una patata por montaña, me he metido alguna vez en el circuitillo de cross de Molins y con un poco de cabeza me lo he pasado bastante bien sin romperme nada. Después salgo a carretera y me hecho unas curvillas hasta los límites de las gomas, llegando a casita con una sonrisa de tonto en la cara que no se me quita hasta el miercoles...

Lo de comprar de segunda zarpa pues ya se sabe, se la pueden clavar al mas pintado porque hay mucho trucos para darte gato por liebre. Yo a la mia, al año y medio de comprarla le abrí motor porque estaba cascajeando ya la pobre y me gasté unos 1200eur en hacerlo nuevo, pero para mi ha valido la pena. Es una moto trail como ya no quedan.

No se si esto te ayuda o te lía más, pero es lo que yo opino de mi moto...

Pues si me sirve de ayuda,

300km es una cifra  aceptable para lo que yo quiero, el resto de lo que cuentas me gusta jejeje.

Sigo buscando por internet, a ver si encuentro una DRZ BBB ;)

La mia la compre de segunda mano y tuve la suerte de pillar una en muy buen estado, es cuestion de no tener prisa y de no dejarse llevar por lo primero que salga.

Los inconvenientes que  le veo a este modelo son: asiento incómodo para hacer largas tiradas por carretera , desarrollo corto ( falta una marcha),  protección aerodinamica nula ( no sé si es por el diseño de la careta ,pero en esta moto el viento me da en el casco mas que en otras marcas que he tenido).

Las ventajas pues que es una moto que te da mucha seguridad por campo, y que siempre que te muevas por carreteras comarcales te dara mucha diversión y en autovia a 100-110 vas a todas partes.

Desde que la tengo lo único que le he echo a sido:  poner un desarrollo mas largo , asiento mas alto ,anular solenoide y tambien le he arreglado yo mismo una pequeña fuga de la bomba del agua.....sobre el consumo a mi me sale a unos 4.5 L mas o menos pero claro yo lo que hago son carreteras de montaña y pistas.

UN SALUDO!!

V'sss y Braaap

Gracias JuancaII y Dan_SM por vuestras respuestas.

He visto varias en venta por la red, hay una en concreto que me parece que esta muy bien y a un precio razonable.

La ha ido a ver un amigo ( ya que no esta cerca de casa...) y me ha dicho que esta tal y como me cuenta el dueño, por lo que si no se me adelanta nadie, creo que ire a por ella el finde que viene.

Si me hago con ella pondre fotos y comenzare a freiros a preguntas jajaja.

Mi idea es buscar un deposito IMS, un portabultos, ponerla unos neumaticos de tacos para largos recorridos quizas unos Mitas Dakar o unos TKC 80, conectar una toma de 12v y hacerme con un GPS, para despues hacer un viajecito por Marruecos. Aunque antes me tenga que poner al dia por aqui y practicar un poco

Mi amigo la ha probado en un corto recorrido, comparandola con su KTM690 dice que anda poco, pero que suena muy bien y le parece muy ligera.

Algun truco para saber que el motor esta OK?? algo que deba mirar en este modelo que pueda delatar algun problema??

Gracias!!!

Acertaras seguro, ya tienes claro sus puntos "débiles" pero también los fuertes, no te llevaras ninguna sorpresa. Saber que un moto  esta en buen estado es complicado, pero lo básico es que suene bien, sobretodo en la parte del tensor y cadena de distribución, ver que no suda aceite por ningún lado, fíjate que la moto arranque bien y no petardee en exceso, aunque eso es mas cosa de carburación.

Suerte con la adquisición.

Ok gracias, estare pendiente del sonido de la cadena en frio y en caliente, me imagino que sera como todas que en frio suena un poquito mas ¿no?.

El amiguete que la ha visto dice que tras probarla y al poner la pata de cabra, caian unas gotas de aceite como desde el piñon de ataque, el dueño le dijo que acababa de engrasar la cadena con aceite... si es asi seria normal, si no podria ser un reten ¿verdad?

Correcto aunque recuerda que los monocilindricos hacen siempre mas ruidos que un tetra por ejemplo.

Lo de las gotitas que comentas decirte que lo suyo es estar seguro de donde venían esas gotitas... ya que los sobrantes están cerca, en caso que la gotita sea realmente del piñon después de verificar que fuera una gotita de aceite.

Estoy casi seguro que no pero hay casos extremos que dan mal rollo.....

Pero bueno eso es por meterte el miedo en el cuerpo jajajajja aquí un vídeo que explica como cambiar el conjunto entero, pero bueno en tu caso con el reten seguro que harías:

UN SALUDO!!

V'sss y Braaap

Pues si que me has metido miedo, no me apeteceria nada compra la moto y comenzar a gastar eureles en reparaciones... me cuesta el divorcio jajaja.

La echare un buen vistazo para quedarme tranquilo.

Una pregunta de principiante:

¿el vaso de expansion tiene que tener un minimo de anticongelante marcando un nivel como en los coches?

He visto fotos de motos que venden por internet y algunas tienen liquido y otras no...

¿como se sabe si esta bien de nivel?

Hola Jaimitum, que yo sepa, el vaso debe tener solo un poquito, el nivel yo lo miro desenroscando el tapon del radiador.

Es un vaso de expansión con lo que no tiene porque tener agua, si la tiene lo normal es que sea porque esta caliente y aun no la ha aspirado.

Fíjate que el recipiente no tiene marca de máximo o mínimo, por lo de la gotita no tiene mas importancia que la junta seguramente.

V'sss y Braaap

Gracias por las respuestas ;)

Acabo de llegar de Portugal. Unos 900 km en 3 días. Subidas y bajadas de trialeras de cierta importancia. Obstáculos de piedra. Arena. Carretera. O sea, de todo un poco menos vadeos pues estaban todos los riachuelos secos. La moto perfecta y sin un solo fallo. El motorista, con el culo pelao.

Definitivamente recomiendo la moto a los que nos gusta el campo sin pretender hacer enduro agresivo.

Saludos.

Solo escucho buenos comentarios a cerca de esta moto, cada vez me gusta mas jejeje.

Por cierto; ¿que neumaticos mostas?

Los que tengo montados ahora son unos Metzeler Unicross.

Saludos.

Creo que para lo que pretendes, la DRZ es una buena opción.  En cuanto a gomas, para trail me gustan mucho las T61, aunque en arena no sé que tal se comportan.

Ok, gracias.

Espero que si lo sea, ayer me la compre jeje.

En cuanto tenga un rato os la enseño y comienzo a daros la brasa, quiero hacerla una buena revision antes de empezar a utilizarla ;)